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Opel Insignia BiTurbo Sports Tourer 4x4: potente e divertente
Motore diesel di ultima generazione da 195 Cv, trazione integrale tanta stabilità su strada: 223 all'ora di velocità massima e i 100 orari che arrivano in 9,1 secondi, con consumi da 17,8 chilometri con un litro
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Test Jaguar XF 2.2, quando il lusso british conviene
Al volante della vettura con il piccolo turbodiesel 2.2 litri da 190 cv che unisce stile, performance, contenimento dei costi. E fa la differenza a livello di guida Ne abbiamo le prove
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Volvo XC70: gran guidabilità, soprattutto nei tratti misti
Al volante della station wagon svedese modello 2012: con motore 5 cilindri turbodiesel da 215 Cv. Tanta elettronica per aiutare chi guida, per il comfort dei passeggeri. E quando la strada sale, il cambio automatico e il telaio attivo non ti fanno sentire i tornanti
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Renault Wind in stile Gordini, vietato prenderla sul serio
Con il piccolo 1.2 turbo da 100 cv, è una due posti divertente e divertita. Ma devi saper stare al gioco, il suo
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Smart cdi teen: modaiola e hi-tech per neopatentati
E' in arrivo sul mercato italiano una versione speciale della piccola citycar di Stoccarda, nata per soddisfare i guidatori alle prime armi. Livrea nera, cerchi in lega ed equipaggiamento moderno con tanto di navigatore integrato. Smart cdi teen sarà venduta in 299 esemplari a 11.900 Euro
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Hyundai i30: la compatta anticrisi piace e convince
Hyundai rinnova la i30. Una berlina a cinque porte che, in questa nuova veste, irrompe nel segmento C per battagliare, a suon di vendite, con le varie Ford Focus e Volkswagen Golf. Le armi? Un rapporto qualità/prezzo ai vertici della categoria e un aspetto più muscoloso,dinamico e moderno della precedente versione
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Test Tesla Roadster Sport, elettrica con 340 km di autonomia
Al volante della evoluzione della elettrica a due posti che sta per lasciare il posto a modelli più adatti alle esigenze del mercato, la berlina “S” e la Suv “X”. Ecco la prova della versione finale, la 2.5 con 34o km di autonomia
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Fiat Punto TwinAir contro Volkswagen Polo, sfida per tutti
Piccole, a benzina, entrambe con motori da 85 Cv. Un confronto Italia-Germania per il titolo di compatta anti-crisi: pratica ed economica, ma anche divertente
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Bmw 328i, alla guida della berlina a benzina che batte il diesel
Consuma 6,4 litri ogni 100, spinge tanto già da 1.250 giri e ha 245 Cv. Tutto merito di un propulsore 2.0 supertecnologico abbinato ad un cambio automatico 8 marce tra i migliori in circolazione
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Chevrolet Cruze Hatchback, armonia sportiva al volante
Due litri di cilindrata e 163 Cv abbinati a un cambio automatico moderno e con caratteristiche stradali apprezzabili a un prezzo davvero competitivo
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Fiat Punto TwinAir 2012: divertimento a 2 cilindri e 24 km a litro
Test con la versione dotata di TwinAir turbo di 900 cc da 85 Cv con cambio a 6 marce: economica, silenziosa e molto vivace in accelerazione come in ripresa
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Test Fiat Freemont: col 4x4 e l'automatico viaggi in relax
Al volante della crossover della Casa di Torino che presenta le due ghiotte novità. Sette posti veri e due motorizzazioni disponibili: 2.0 Multijet 2 da 170 cv e benzina Usa Pentastar 3.6 V6 da 280 cv. Prezzi da 31.800 euro
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Bmw ActiveHybrid: con 340 Cv è istintiva da guidare
Il nuovo modello marcia col 6 cilindri di tre litri a iniezione diretta di benzina da 306 Cv e trasmissione automatica-sequenziale a 8 marce in abbinamento a un'unità elettrica da 55 Cv con batteria agli ioni di litio. Al volante si notano ottime doti del telaio e un equilibrio generale
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Mini Roadster Cooper S: la 2 posti potente e divertente
Alla guida della versione con motore 1.600 turbo da 184 Cv: assetto e sterzo a prova di noia, tenuta di strada da vera go-kart
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Audi A1 Sportback 1.6 TDI 105 Cv, promossa su strada
La versione a cinque porte della piccola di Ingolstadt conferma le doti di facilità di guida della sorella di gamma. Le dimensioni esterne sono più o meno le stesse, ma c’è più funzionalità e spazio per i passeggeri posteriori. Ottimi i consumi
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Porsche Panamera GTS, in strada docile e sportivissima
Test con la più potente tra le versioni con motore aspirato che riprende una sigla leggendaria per la Porsche. Il motore di 4,8 litri eroga 430 cv, sufficienti per toccare i 288 km/h. Grande tenuta e maneggevolezza nonostante il peso e le dimensioni
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Jaguar XKR-S, alla guida del giaguaro più veloce di sempre
La versione è una vera e propria supercar, sviluppata partendo dalla base della coupé XKR. 550 cv permettono di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e toccare i 300 all'ora senza rinunciare al comfort. In Italia è in vendita a 135.000 Euro
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Alfa Romeo Giulietta Vs Volkswagen Golf, sfida a 2 frizioni
Entrambe con motore 1.4 benzina, entrambe con trasmissioni dual clutch. L'italiana ha qualche cavallo in più, la tedesca anni di sviluppo del sistema. E la sportiva del Biscione ha di serie lo start&stop che la tedesca ha in optional.
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Test Giulietta TCT, cambio esclusivo dell'Alfa Romeo
Prova con la sportiva dotata di cambio automatico a doppia frizione riservato, fra le marche del gruppo Fiat, solo alla Casa del Biscione. Migliorano prestazioni e consumi, ma è solo con motori 1.4 benzina e 2.0 diesel da 170 Cv
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Test a Milano dentro l'Area C con la Miev elettrica
Carica delle batterie nel box di casa, poi una guida rilassante, molto facile per le strade all'interno dei bastioni dove ora parcheggiare non è una impresa. La vettura costa 36.800 euro, ma il "pieno" costa 1,60 euro, non si paga il bollo per 5 anni e l'assicurazione può costare la metà
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